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哈爾濱地鐵3號線征儀路站
來源:www.luoxuanjiang69.com 發布時間:2019/4/23 16:26:12

 哈爾濱地鐵3號線征儀路站項目簡介:征儀路站位地下二層雙跨(局部三跨)箱型結構。本站基坑采用明挖法施工(局部采用蓋挖半逆作法施工),基坑圍護結構采用φ800@1200鉆孔灌注樁,采用3道鋼管支撐加一道鋼支撐換撐。征儀路站小里程側區間為礦山法暗挖區間,大里程端為盾構雙始發。基坑總長289m,標準段寬度19.7m,端頭井段寬23.7m,車站標準段基坑深16.62~18.98m小里程端頭基坑深18.8m,大里程端頭基坑深20.62m。車站頂板覆土厚度為2.6m~4.53m。
一、工程概況
項目名稱:哈爾濱市軌道交通3號線二期工程12標段征儀路站
項目地址:黑龍江省哈爾濱市南崗區
建設單位:哈爾濱地鐵集團有限公司
施工單位:中交二航局

項目概況

易安特與該項目合作起源/背景:
哈爾濱地鐵3號線征儀路站工程由中交二航局承建,項目模板由勞務分包采購。勞務分包原打算購買鋼模配合三角架施工,后因現場鋼支撐較密,現場起重設備較少,使用鋼模吊裝不便影響施工進度,且鋼模運輸費用較高,加之其他項目經理之前考察過易安特模板在長沙地鐵的施工后,對易安特模板高度認可并向該勞務班組推薦使用易安特模板,綜合考慮后該勞務分包后決定購買易安特模板。
二、易安特模板應用情況
1、技術交底
在工程主體施工前我司技術人員到達項目經理部并組織召開技術交底會議,會議上講解了易安特模板的特性、優勢、注意事項及加固方案等,并與項目總工、工程部長、施工技術員、勞務班組負責人、木工帶班等項目人員溝通交流后確定易安特模板可行性加固方案。
2、易安特模板施工工藝概況
(1)易安特模板主要用在該工程獨立柱及側墻結構的施工。
(2)①獨立柱尺寸為:800*1400mm,高度有6m、4.6m;
②端頭井側墻尺寸為:6.9m×0.8m,采用單面支模;
③標準段側墻尺寸為:5.7m×0.7m,采用單面支模。
(3)加固方式:
①獨立柱采用對拉螺桿加雙拼鋼管的加固方式,豎向次楞采用4×8cm方木40cm間距布置,橫向主楞采用雙拼鋼管間距60cm,柱子一米四長邊中間位置設置一排螺桿豎向間距為60cm。  

柱模加固

柱模加固

柱模加固

柱模加固

柱模加固

側墻模板加固

側墻模板加固

側墻模板加固

側墻模板加固

②側墻采用滿堂架對撐體系加固方案,豎向采用4×8cm方木40cm間距布置,橫向主楞
10*10cm方木布置間距60cm,采用通長鋼管加U型頂托對頂支撐在側墻主楞上,對頂間距為60×90cm。

2、施工現場一覽

柱模拼裝

柱模拼裝 

側墻模板拼裝 

側墻模板拼裝

側墻模板拼裝 

柱模成型效果

柱模成型效果

柱模成型效果

3、周邊模板使用情況
現場底板上翻梁、液角使用木模板施工,拼縫有漏漿錯臺現象,成型質量難以掌控往往會受工人的施工水平差異、現場施工條件等因素影響較大。

木模成型效果

木模成型效果  

三、易安特模板在項目中的突出表現
1、易安特模板重量輕,工人可以輕松搬運,降低工人勞動強度,大大降低其中設備等機械使用費用。
2、拼裝加固簡便工人上手快,安拆方便快捷,有效提高施工效率。
3、施工質量易把控且成型效果佳,拆模后的成型效果無錯臺,無色差,得到班組和項目部的認可。

側墻模板成型

側墻模板成型

側墻模板成型

四、案例延伸
該項目使用易安特模板施工,有效的解決了施工場地小,起重設備不足的的現場嫩提,易安特模板輕便、施工效率高、成型效果好等優點得到了施工方和業主方的認可,周邊項目施工單位參觀考察后,主動聯系我司進行項目對接。 

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